Siniestralidad laboral · Datos oficiales 2025
Accidentes laborales en España en 2025: cifras oficiales y riesgos en la industria
España registró 1.182.809 accidentes de trabajo durante 2025, según la estadística anual del Ministerio de Trabajo y Economía Social. Aunque descendieron los accidentes con baja y los fallecimientos respecto a 2024, se produjeron 639.772 accidentes con baja y 771 muertes.
En este análisis explicamos las cifras generales y ponemos el foco en los riesgos especialmente relevantes para las plantas industriales: accidentes con maquinaria, equipos móviles, golpes, atrapamientos, mantenimiento, trabajadores en solitario y convivencia entre peatones y vehículos.
Respuesta rápida: en España se contabilizaron 1.182.809 accidentes laborales en 2025. De ellos, 639.772 causaron baja y 543.037 no causaron baja. Entre los accidentes con baja, 546.473 ocurrieron durante la jornada y 93.299 fueron in itinere. Fallecieron 771 personas: 613 durante la jornada y 158 en desplazamientos laborales.
Accidentes laborales en España en 60 segundos
- Accidentes totales: 1.182.809.
- Con baja: 639.772, un 1,1 % menos que en 2024.
- En jornada: 546.473, un 1,8 % menos.
- In itinere: 93.299, un 2,7 % más.
- Fallecimientos: 771, un 7,4 % menos.
- Sectores con mayor incidencia: construcción e industria.
- Riesgos industriales prioritarios: maquinaria, equipos móviles, golpes, atrapamientos, energías peligrosas y tareas no rutinarias.
Principales cifras de accidentes laborales en España en 2025
La estadística oficial diferencia entre accidentes con baja y sin baja, así como entre los ocurridos durante la jornada de trabajo y los accidentes in itinere. Esta distinción es necesaria para interpretar correctamente la siniestralidad laboral de 2025.
| Tipo de accidente en 2025 | Número | Qué representa |
|---|---|---|
| Con baja en jornada | 546.473 | Accidentes producidos mientras se realizaba el trabajo. |
| Con baja in itinere | 93.299 | Accidentes durante el desplazamiento de ida o vuelta. |
| Fallecimientos en jornada | 613 | Muertes producidas durante la jornada laboral. |
| Fallecimientos in itinere | 158 | Muertes durante el trayecto de ida o vuelta al trabajo. |
Lectura rápida: en 2025 se produjeron aproximadamente 1.753 accidentes con baja cada día y fallecieron, de media, más de dos personas al día en accidentes relacionados con el trabajo.
¿Aumentaron o disminuyeron los accidentes laborales en 2025?
Los accidentes con baja descendieron ligeramente respecto a 2024, al pasar de 647.200 a 639.772. También bajaron los accidentes durante la jornada y los fallecimientos. En cambio, los accidentes in itinere aumentaron de 90.815 a 93.299.
| Indicador | 2024 | 2025 | Evolución |
|---|---|---|---|
| Accidentes con baja | 647.200 | 639.772 | ↓ 1,1 % |
| Con baja en jornada | 556.385 | 546.473 | ↓ 1,8 % |
| Con baja in itinere | 90.815 | 93.299 | ↑ 2,7 % |
| Fallecimientos totales | 833 | 771 | ↓ 7,4 % |
La evolución global es positiva, pero no significa que el riesgo haya disminuido por igual en todos los sectores, ocupaciones o tareas. En una planta industrial, una cifra nacional favorable no elimina un peligro asociado a una máquina, una línea, una operación de mantenimiento o una zona logística concreta.
Accidentes laborales por sectores: construcción e industria siguen a la cabeza
El sector servicios reúne el mayor número absoluto de accidentes porque concentra buena parte de la población ocupada. Para comparar la siniestralidad entre actividades debe utilizarse el índice de incidencia, que relaciona los accidentes con el número de personas expuestas.
En 2025, la construcción presentó el índice de incidencia más elevado, seguida de la industria, el sector agrario y los servicios. La incidencia se redujo en los cuatro grandes sectores, pero construcción e industria continuaron claramente por encima de la media.
🏭 ¿Por qué la industria exige un análisis específico?
Porque combina exposición a maquinaria, herramientas, materiales en movimiento, cargas, vehículos industriales, electricidad, presión, temperatura, ruido y tareas de mantenimiento. El riesgo depende además del proceso, del entorno y de la forma real de trabajar.
Ocupaciones industriales especialmente expuestas
- Peones de agricultura, construcción e industria: 88.828 accidentes con baja en jornada y 89 accidentes mortales.
- Trabajadores cualificados de la industria manufacturera: 79.957 accidentes con baja en jornada y 71 fallecimientos.
- Conductores y operadores de maquinaria móvil: fue la ocupación con más accidentes mortales, con 148 fallecimientos.
Importante: una ocupación no identifica por sí sola el agente que causó el accidente. Los 148 fallecimientos de conductores y operadores de maquinaria móvil no pueden atribuirse exclusivamente a carretillas elevadoras ni a vehículos utilizados dentro de plantas industriales.
Accidentes con maquinaria y riesgos prioritarios en la industria
Los datos generales indican dónde se concentra la siniestralidad. Sin embargo, la prevención industrial exige analizar cómo se produjo el accidente, qué equipo intervino y qué tarea se estaba realizando.
Los golpes contra objetos fueron la forma de contacto más frecuente en los accidentes con baja durante la jornada, con 152.653 casos. En instalaciones industriales también resultan críticos los atrapamientos, aplastamientos, amputaciones, contactos con elementos móviles, caídas, proyecciones y pérdidas de control de equipos o materiales.
⚙️ Golpes con objetos y maquinaria
Cargas, piezas proyectadas, elementos móviles, herramientas, desplazamientos inesperados o acceso de una persona a una trayectoria peligrosa.
🛑 Atrapamientos y aplastamientos
Prensas, rodillos, transportadores, robots, mesas, cierres, transmisiones, cargas y espacios entre partes móviles y estructuras fijas.
🔧 Mantenimiento y limpieza
Intervenciones con acceso a zonas peligrosas, retirada de protecciones o presencia de energías eléctricas, neumáticas, hidráulicas, mecánicas o gravitatorias.
🔄 Modificaciones y uso real
Cambios de producto, velocidad, layout, automatización, software o protecciones que pueden alterar el riesgo original aunque la máquina conserve su marcado CE.
Qué accidentes industriales interesa analizar más allá del total nacional
Para convertir una estadística nacional en medidas preventivas útiles, conviene distinguir entre el dato que publica la Administración y la situación concreta que debe revisar cada empresa.
| Riesgo | Qué muestran los datos | Qué debe revisar la empresa |
|---|---|---|
| Golpes | 152.653 accidentes con baja en jornada por golpes contra objetos. | Trayectorias, cargas, movimientos, proyecciones y accesos. |
| Maquinaria móvil | 148 fallecimientos en la ocupación de conductores y operadores de maquinaria móvil. | Cruces, visibilidad, segregación, velocidad, maniobras y cargas. |
| Maquinaria fija | Los datos se distribuyen entre distintas formas de contacto, agentes y actividades. | Resguardos, enclavamientos, distancias, paradas y modos de intervención. |
| Trabajo en solitario | No existe una cifra oficial independiente para esta situación. | Detección, alarma, comunicación, tiempo de respuesta y rescate. |
| Tareas no rutinarias | Pueden quedar repartidas entre mantenimiento, limpieza, ajustes y otras categorías. | Consignación, acceso seguro, instrucciones y supervisión. |
Accidentes con maquinaria móvil, carretillas y vehículos industriales
En almacenes, fábricas, muelles y zonas de expedición conviven carretillas elevadoras, transpaletas, plataformas, camiones, vehículos internos, peatones y cargas que pueden limitar la visibilidad. Esta interacción convierte la movilidad interna en uno de los focos prioritarios de la seguridad industrial y logística.
🚧 Escenarios de riesgo habituales
- Atropellos de peatones por carretillas o vehículos industriales.
- Colisiones entre equipos móviles.
- Golpes durante la marcha atrás o en cruces sin visibilidad.
- Caída, desplazamiento o basculación de cargas.
- Atrapamientos contra una carga o estructura fija.
- Vuelcos por velocidad, desniveles, rampas o maniobras.
- Accidentes en muelles de carga y zonas compartidas con camiones.
La señalización y la formación son necesarias, pero no siempre suficientes. La prevención debe priorizar la segregación física, el diseño de recorridos, la visibilidad, el control de cruces y, cuando el riesgo lo requiera, sistemas técnicos de detección y aviso.
GTG desarrolla soluciones como el sistema antiatropello ATR Pro, basado en tecnología UWB para detectar la proximidad entre vehículos y personas, y EVIA, sistema de visión artificial, para identificar situaciones de riesgo en entornos industriales.
Trabajadores en solitario: un riesgo que no aparece desglosado
La estadística oficial de accidentes de trabajo de 2025 no incluye una categoría independiente que permita saber cuántos accidentes afectaron específicamente a personas que trabajaban solas. Por tanto, no sería riguroso asignar una cifra concreta a esta situación.
Sin embargo, trabajar en solitario puede agravar las consecuencias de una caída, un atrapamiento, una pérdida de conocimiento o una indisposición, porque puede retrasar la detección del incidente y la llegada de ayuda.
La pregunta no es solo si puede ocurrir un accidente: también hay que determinar cómo se detectará, quién recibirá la alarma, cuánto tardará en intervenir y cómo llegará hasta la persona afectada.
Este riesgo debe valorarse especialmente en mantenimiento fuera del horario habitual, almacenes extensos, salas técnicas, cubiertas, rondas, trabajos nocturnos, instalaciones aisladas y tareas con riesgo de caída, atrapamiento o pérdida de conocimiento.
Sistemas como Aisla TS para trabajadores en solitario y OnIon, dispositivo de detección de hombre muerto ayudan a detectar situaciones anómalas y facilitar una respuesta más rápida. No sustituyen la evaluación de riesgos, sino que pueden integrarse en las medidas definidas para cada puesto.
Cómo reducir los accidentes con maquinaria en plantas industriales
Reducir la siniestralidad industrial exige intervenir sobre las condiciones reales de trabajo. La documentación preventiva es necesaria, pero debe corresponderse con la máquina, el proceso, el entorno y la forma en que se realizan las tareas.
1. Auditar la maquinaria y su uso real
Una auditoría técnica de seguridad debe revisar máquinas, líneas, zonas logísticas, accesos, limpieza, ajustes, mantenimiento e intervenciones ante fallos.
2. Adecuar los equipos al RD 1215/1997
La adecuación de maquinaria permite actuar sobre accesos, resguardos, enclavamientos, mandos, paradas, movimientos peligrosos y energías acumuladas.
3. Controlar las energías peligrosas
Mantenimiento, limpieza y desbloqueos deben disponer de modos seguros y procedimientos de consignación. Una auditoría LOTO permite adaptar el aislamiento de energías a cada instalación.
4. Separar personas y equipos móviles
Los recorridos, cruces, puertas, muelles y maniobras deben analizarse desde la perspectiva del conductor y del peatón. Cuando la segregación física no sea posible, deben estudiarse medidas técnicas complementarias.
5. Revisar las modificaciones
Cambiar una protección, aumentar una velocidad, modificar el PLC o integrar un robot puede alterar el riesgo. Toda modificación de maquinaria debe analizarse técnica y documentalmente.
6. Formar sobre las tareas reales
La formación debe incluir atascos, cambios de formato, limpieza, accesos, tareas no rutinarias y reacción ante fallos, no limitarse al ciclo normal de producción.
7. Revisar periódicamente la evaluación
Debe actualizarse cuando cambian la máquina, el proceso, el producto, el layout, los turnos o la forma de trabajar, y después de un accidente o incidente con potencial de daño.
Idea clave: una máquina puede funcionar todos los días y seguir presentando riesgos graves. La ausencia de accidentes recientes no demuestra que sus protecciones, procedimientos o funciones de seguridad sean adecuados.
La prevención eficaz necesita soluciones técnicas
La señalización, la formación y los procedimientos son imprescindibles, pero no siempre eliminan el riesgo en su origen. Ante peligros de atrapamiento, aplastamiento, atropello, caída de cargas o acceso a una zona peligrosa, deben estudiarse medidas técnicas compatibles con el proceso.
Una protección mal diseñada puede dificultar el trabajo y terminar siendo anulada. Por eso, la seguridad debe integrarse teniendo en cuenta tanto la protección de las personas como las necesidades de producción y mantenimiento.
En GTG Ingenieros no nos limitamos a realizar listas de comprobación. Analizamos el funcionamiento real de máquinas e instalaciones y desarrollamos soluciones completas: evaluación, diseño, fabricación, instalación, validación y documentación final.
Trabajamos con empresas industriales en España y Portugal, además de ejecutar proyectos internacionales, adaptando cada actuación a la normativa aplicable y a la operativa concreta de cada planta.
Preguntas frecuentes sobre los accidentes laborales en España en 2025
¿Cuántos accidentes laborales hubo en España en 2025?
Se registraron 1.182.809 accidentes de trabajo. De ellos, 639.772 causaron baja y 543.037 no causaron baja laboral.
¿Cuántas personas murieron en accidentes laborales en 2025?
Fallecieron 771 personas: 613 durante la jornada de trabajo y 158 en accidentes in itinere.
¿Aumentaron o disminuyeron los accidentes laborales en 2025?
Los accidentes con baja descendieron un 1,1 % y los fallecimientos un 7,4 % respecto a 2024. Sin embargo, los accidentes in itinere aumentaron aproximadamente un 2,7 %.
¿Qué sector tuvo mayor índice de accidentes laborales?
La construcción presentó el mayor índice de incidencia en 2025, seguida de la industria, el sector agrario y los servicios.
¿Qué accidentes son frecuentes al trabajar con maquinaria?
Entre los riesgos habituales están los golpes, atrapamientos, aplastamientos, cortes, amputaciones, proyecciones, movimientos inesperados y accidentes durante mantenimiento, limpieza o desbloqueo.
¿Cuántos accidentes se produjeron con maquinaria móvil?
La estadística no ofrece una única cifra atribuible a toda la maquinaria móvil industrial. Sí recoge 148 fallecimientos entre conductores y operadores de maquinaria móvil, una categoría que agrupa distintas actividades, vehículos y equipos.
¿Hay datos específicos sobre trabajadores en solitario?
No existe una categoría estadística independiente para conocer cuántos accidentes afectaron a trabajadores en solitario. Cada empresa debe evaluar la detección del incidente, la emisión de la alarma y la rapidez de la asistencia.
¿Cómo se previenen los accidentes con maquinaria?
Mediante auditorías técnicas, adecuación al RD 1215/1997, protecciones y enclavamientos adecuados, consignación de energías, mantenimiento, formación, revisión de modificaciones y análisis de las tareas reales.
Fuentes oficiales y metodología
Fuente principal: Estadística de Accidentes de Trabajo 2025 del Ministerio de Trabajo y Economía Social.
Los valores del artículo proceden de la estadística anual. Cuando el Ministerio no ofrece un desglose que permita vincular directamente una cifra con un tipo concreto de máquina o situación —como el trabajo en solitario— se indica expresamente para evitar atribuciones incorrectas.
Conclusión: las cifras deben convertirse en medidas reales de seguridad
El descenso de los accidentes con baja y de los fallecimientos es positivo. Aun así, 639.772 accidentes con baja y 771 muertes muestran que todavía queda un amplio margen de mejora.
En industria, la prevención no puede limitarse a una lista de comprobación. Debe observar la producción real, los accesos, las tareas no rutinarias, las modificaciones acumuladas, la interacción entre peatones y vehículos y la respuesta de la máquina ante un fallo.
El objetivo no es únicamente justificar el cumplimiento documental: es impedir que un riesgo conocido termine convirtiéndose en un accidente.
Seguridad industrial aplicada
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En GTG Ingenieros analizamos maquinaria, líneas, zonas logísticas y operativas reales para detectar riesgos, definir medidas técnicas y ejecutar soluciones compatibles con la seguridad y la producción.
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